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升降平台制动电阻的选择

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-09-24 0:33:35 * 浏览: 0
升降平台确定系统电机后,即可开始控制系统的设计。首先是逆变器的选择。现在国内外变频器品牌很多,控制水平和可靠性也大不相同。对于电梯的传动系统,请使用具有矢量控制或直接转矩控制功能的变频器,运行稳定,可靠性高。由于变频器的品牌不同,相同功率的变频器的过载能力和额定电流并不完全一致。因此,在选择变频器容量时,不仅要查看额定功率,还要检查额定工作电流是否大于电动机的额定电流。一般经验是,逆变器的容量比电动机的容量大一级。例如,在SC100建筑电梯中,每台电动机的功率为11kW,电动机的功率为2倍,即11 = 22kW,并且可以选择** 30kW稳定可靠的高性能***系列逆变器。作为用于升降平台的变频系统,设计重点是在反馈制动状态下的系统可靠性,因为这种系统故障通常在轿厢降下时发生,例如过电压,超速,滑行轿厢等。在变频系统中,电动机在整个减重过程中都处于发电状态。再生能量返回到逆变器的直流母线。此时,DC侧连接至能耗设备,例如制动单元和制动电阻器。该图可用于指示下降期间电梯逆变器系统的参数变化。电阻以恒定降低速率消耗的稳态功率Pe = omega,mMedelta,(2)减速过程中的峰值功耗Pm = Pe + delta,J(omega,m-omega,d)/ Ta(3)其中omega,Mmdash,mdash,mdash,减速前的减速速度omega,dmdash,mdash,mdash,减速速度Memdash,mdash,mdash,负载扭矩delta,mdash,mdash,mdash,传动系统反向效率Jmdash,mdash,mdash,力矩传动系统的惯性Tamdash,mdash,mdash,减速时间注释:公式2源自基本公式P = T *Ω。 T是负载转矩,ω是机械角速度。公式2似乎缺少一个常数。公式3中没有惯性矩和速度单位。无法验证。在系统设计之初,很难在升降平台中确定这些参数的值。产品出厂前无法测量和计算各部件的驱动惯量,在实际使用中,系统的减速特性会随现场需要而变化。因此,在大多数情况下,经验值通常在电动机功率的40%到70%之间。制动电阻的电阻R根据以下范围计算:Rminle,Rle,Vc2 / 0.8P(4)Rminle,Vc / Ic(5)其中,Vcmdash,mdash,mdash,制动单元工作电压Icmdash,mdash,mdash ,制动单元允许电流Pmdash,mdash,mdash,电机额定功率